天基石化润滑油公司为您介绍：山西润滑油性能下降的影响因素   

1、高温使油品氧化   

润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的抗氧化安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差，发黏、产生积碳、漆膜和油泥，使发动机的进气门密封不良，润滑油滤清器堵塞，加大油泵运行阻力，严重时还会造成机油限压阀卡滞。 

2、水分使分散剂失效   

为了提高润滑油的使用性能，在其中添加有多种添加剂，清净分散剂是其中一种。主要功能类似磁力的排斥作用，防止润滑油中微细杂质聚成较大的颗粒以油泥、积碳和漆膜的形式沉积到金属表面。清净分散剂能将氧化胶状物、积碳等变成微小颗粒悬浮在机油中，而不是沉积在金属表面，然后通过机油滤清器滤掉。而机油中的水分会使这种清净分散剂失效，使机油变成了乳化液，破坏了油膜，从而加速机油的氧化。当水分达到1%时，机件磨损将加快2.5倍。润滑油中的水分主要来自汽缸下部阻水圈损坏或汽缸垫损坏、汽缸盖或机体有裂纹、汽缸盖紧固螺栓拧得不紧等，都会引起冷却水进入油底壳的机油中。   

3、柴油稀释油品   

柴油进入油底壳后，山西润滑油浓度变稀薄，黏度会明显下降，各摩擦表面不能保持良好的油膜，机件得不到正常润滑，增加磨损。另外，柴油的凝固点高，导致润滑油倾点上升，低温下(在高于润滑油正常凝固温度时)凝固，发动机无法泵送机油，摩擦表面处于无油润滑的状态。润滑油被柴油稀释原因有：冷启动多次启动不成功、汽缸与活塞的配合间隙过大、燃油喷入汽缸的时间不正确、燃烧不完全，导致未燃烧的柴油会延汽缸壁流入油底壳；喷油泵或输油泵等供油系统机件磨损使柴油漏入油底壳；一些机型的喷油泵安装在齿轮室壳上，当柱塞磨损严重，在压油时部分柴油顺柱塞和柱塞套间隙向后渗漏，进入齿轮室，然后归于油底壳，便会使润滑油增多。

天基石化润滑油公司为您介绍： 

（1）粘度是山西润滑油重要的性能，是划分油的关键指标。粘度选择得愈高，摩擦所形成的油膜愈厚，则载荷能力墩强，但摩擦阻力也愈大，耗能也相应增加。正确选择粘度指标是保证正常运转的前提。润滑油在长期使用过程中，承受一定的负荷，反复的剪切作用以及环境（水分、温度、湿度、灰尘）的影响，油要发生氧化，生成沥青质或半油焦质悬浊物，以及不溶于该油类的其它氧化物，这样就改变了润滑油原来的粘度，降低了润滑性能，从而影响设备的正常运转。可见在设备运行中监控油品的粘度变化，使之在指标范围内使用有着多么重要的意义。  

（2）闪点和燃点是各种油料的一种高温性能，是保证油品在安垒状态下使用的重要因素。所有设备在运转中要受到一定的载荷，具有一定的运动速度，运动着的零部件因摩擦产生热量而温度升高，有时工作温度相当高。因此，所使用的润滑油的闪点和燃点值选择必须高于工作温度，一般应高于20℃～30℃或更高。如果润滑油中混入轻质油料或其它闪点和燃点低的油溶性物质，则设备在工作时的安全问题没有保障。  

（3）山西润滑油在使用过程中由于氧化或灰尘等物质污染，会生成大量的酸性化合物和水溶性酸（无机酸及低分子有机酸）或水溶性碱。随着油中这种酸、碱值升高，其对机械设备的腐蚀作用也增强。因此，油中的酸碱值必须控制在允许的范围内。