天基石化公司为您介绍：用柴油清洗发动机，山西润滑油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不拆检的情况下，对于一些长期形成的结胶和漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的粘度与发动机润滑油相比要小很多，又不含抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦付造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40-50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。 

有人在放掉旧机油后，采用在新机油里加入一部份柴油进行清洗，其目的是为了保证一定的粘度和闪点，减少风险。由于质量级别高的发动机油本身含有一定量清净分散污垢作用的添加剂，比只用柴油时的清洗效果更好。 应该避免单纯用柴油清洗发动机。如果在机油里加入一部份柴油进行清洗，必须牢记只能在短时间内进行；另外必须放净的清洗油，然后用打算换上的新机油置换一遍，放净后再正式加入山西润滑油。

天基石化公司为您介绍：山西润滑油覆盖在金属表面，可以阻碍外界的空气和水气与金属的值接接触，因而保护了金属表面。如果覆盖层出于环境温度的改变，使工业润滑油不再附着金属表面而滑落，那么工业润滑油就等于没有起到防护作用。  

普通软钢的表面在室温下与水、空气接触，在10分钟内就要生锈。涂上防护用工业润滑油就可以延缓生锈的时间。油膜越厚，氧和水气的透过越慢。油膜的密度愈大，透过性就愈低。 

 工业润滑油由于其良好的粘附特性，能在金属表面保持足够的脂膜，隔绝水气、空气、酸性与腐蚀性气体或液体透过脂膜侵蚀金属表面，因而工业润滑油能使金属表面不受侵蚀。但是，工业润滑油在金属表面形成的膜是有透过性的。一般说来，膜愈厚，空气透过得愈慢。同样地，膜的密度愈大，透过性就愈低。 

 山西润滑油的稠化剂和基础油本身是不腐蚀金属的。使工业润滑油产生腐蚀的原因很多，主要是由于氧化产生酸性物质所致。一般说，过多的游离有机酸、碱都会引起腐蚀，腐蚀试验就是检测工业润滑油是否对金属有腐蚀作用。